W nowym aucie musisz mieć „czarną skrzynkę”. Do czego ona służy?

Od 7 lipca 2024 roku w Unii Europejskiej obowiązują przepisy, które nakładają na producentów samochodów obowiązek zamontowania w nich czarnej skrzynki, czyli rejestratora danych (EDR) – we wszystkich nowych pojazdach kategorii M1 (osobowe) i N1 (dostawczych do 3,5 tony). W przypadku ciężarówek i autobusów przepisy wejdą w życie w 2026 roku. 

Czarne skrzynki mają rejestrować podstawowe parametry jazdy (prędkość, przyspieszenie, ciśnienie w układzie hamulcowym itp.) w 5 sekund przed i po wypadku. Standaryzacja tych danych powinna ułatwić ich odczyt i analizę, co jest szczególnie ważne przy ustalaniu przyczyn wypadków.

Wprowadzenie tych przepisów ma zwiększyć bezpieczeństwo na drogach oraz transparentność w dochodzeniach powypadkowych.

Czarne skrzynki to nie nowość

Choć obowiązek montażu EDR jest prawną nowością, to ta technologia nie jest obca producentom aut. Już od około 30 lat wiele pojazdów wyposażonych jest w systemy rejestrujące dane dotyczące wypadków. 

Współczesne pojazdy często zapisują znacznie więcej informacji niż wymagają tego przepisy, w tym prowadzą zapisy wideo z kamer i rejestrują dane dotyczące działania systemów pokładowych. Nowe regulacje mają na celu ujednolicenie standardów zapisu.

Ubezpieczyciele prześwietlą cię na wszystkie strony

Czarne skrzynki odgrywają kluczową rolę w analizie wypadków, szczególnie zdarzeń bez świadków. Ubezpieczyciele i sądy korzystają z tych danych przy rozpatrywaniu roszczeń i ustalaniu winy. Producenci samochodów wykorzystują zebrane dane do poprawy systemów bezpieczeństwa oraz oceny działania pojazdów w rzeczywistych warunkach. 

Dane mogą być pomocne przy rozpatrywaniu roszczeń gwarancyjnych czy wykrywaniu potencjalnych wad konstrukcyjnych. EDR-y pozwalają udowodnić, że przyczyna wypadku wynika z błędu kierowcy, a nie np. awarii technicznej pojazdu.

Laik rejestratora nie oszuka 

Nawet próby usunięcia danych z rejestratora pozostawiają ślady, a sam rejestrator jest przypisany do konkretnego pojazdu, co uniemożliwia jego łatwą wymianę. Dane z EDR są odporne na uszkodzenia mechaniczne – można je odzyskać nawet po poważnych wypadkach czy pożarach samochodów.